Prace nad budową trasy S50, która jest częścią Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, nabierają tempa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza wkrótce zaprezentować preferowany wariant jej przebiegu, a władze samorządowe zostaną zaproszone do rozmów na ten temat. Obecnie koordynowane są prace projektowe dotyczące zachodniej części obwodnicy, w tym ważnego odcinka S50, który połączy Sochaczew z drogą krajową nr 92 oraz autostradą A2.
Podczas analizy możliwych wariantów przebiegu trasy, GDDKiA rozważa cztery opcje. Większość z nich omija Sochaczew, ale jeden z wariantów przewiduje maksymalne wykorzystanie istniejącej drogi krajowej nr 50, co niesie ze sobą potencjalne konsekwencje dla mieszkańców. W ramach kolejnego etapu prac prowadzone są analizy geologiczne oraz prognozy dotyczące natężenia ruchu, które będą kluczowe dla wyboru finalnego projektu oraz decyzji środowiskowej, przewidywanej na koniec 2026 roku.
Warto zwrócić uwagę na szczegóły dotyczące samej trasy S50. Planowane rozwiązania obejmują dwa pasy ruchu w każdą stronę oraz prędkość do 130 km/h. Istnieje też koncepcja budowy tunelu o długości około 1400 metrów, co mogłoby zmniejszyć wpływ inwestycji na mieszkańców Sochaczewa. W kontekście rozwoju infrastruktury miejskiej, pojawiły się obawy dotyczące ewentualnych wyburzeń budynków oraz możliwości odcięcia przemysłowej części miasta od transportu. Osoby odpowiedzialne za lokalne plany mają nadzieję, że przed podjęciem ostatecznych decyzji, głos samorządowców zostanie uwzględniony.
Źródło: Urząd Miasta Sochaczew
Oceń: Postępy w budowie trasy S50 – kluczowy odcinek dla Sochaczewa
Zobacz Także
